Drapeau rouge, choix des pneus et relance

La décision

La direction de course a trois décisions pluie à prendre, chacune contre la montre. Sortir le drapeau jaune ou rouge avant que la piste ne se dégrade. Dire aux équipes si des pneus pluie seront nécessaires au prochain arrêt. Décider quand la piste est assez sèche pour relancer, et si le programme, la fenêtre de diffusion et le couvre-feu tiennent encore.

Chaque décision se prend en quelques minutes, voitures en piste et public en tribunes. Une prévision du type « 60 % de risque d’averses cet après-midi » n’aide pas. La question est de savoir si la pluie atteint ce circuit dans les 20 prochaines minutes, avec quelle intensité, et quand elle s’arrête.

Ce qu’Odeai apporte à la direction de course

Odeai prévoit l’intensité de pluie sur le circuit et ses abords, par pas de 10 minutes, pour les trois prochaines heures. Une nouvelle prévision arrive toutes les 10 minutes : l’image suit l’orage tel qu’il évolue, et non tel qu’il était au dernier passage d’un modèle.

• Arrivée : quand la pluie doit commencer sur le site, et à quelle vitesse elle s’intensifie.
• Intensité : averse légère, ou pluie de 10 mm/h et plus.
• Fin : quand la pluie doit cesser, ce qui fixe l’heure de relance la plus réaliste.

La preuve avant l’engagement

Envoyez-nous la date et le circuit d’une course passée. Nous pouvons rejouer, image par image, la prévision qu’Odeai aurait émise ce jour-là, face à la pluie réellement tombée.